各位车主注意了，增槎路升级改造工程开工啦！

        近日，增槎路升级改造工程正式开工。该工程南起增埗桥，北至庆槎收费站，全长7.34公里，规划红线宽60米，设计车速为60公里/小时，将对全线进行道路、交通、排水、照明以及绿化景观升级改造。

目前增槎路现状存在货车多、交通堵塞等问题。江兴夏 摄

现状：路面坑洼不平 人行道破损严重

        作为目前罗冲围区域唯一南北向主干道，增槎路北接 107 国道、南与市区首要交通干线东风路紧密相连，道路交通内外通达、进出便利，这得天独厚的地理优势，让其成为广州市西北部主要的交通枢纽。

        随着城市发展，增槎路沿线聚集了白云摩配、江南果蔬、槎头蛋品等一系列专业市场，车流量逐渐增大，其中载重车较多。再加上经过多年的使用，路面情况不断恶化。

        目前增槎路全线道路存在较多开裂和坑洼情况，人行道破损较为严重，止车柱的破损使机动车可以进入人行道，对人行道的路面结构以及行人的安全存在一定隐患。在大量重型货车通行时，货车、小轿车、公交车齐行路上，还存在人车混行的现象，令人担忧。

        附近居民分析，周边物流园区多、货车多、超重车辆多，是造成增槎路道路破烂的主要原因。“每天都有很多大货车开进开出，长年累月，路不坏才怪。”有车主抱怨道。

        与此同时，由于增槎路交通量比较大，道路交通标线磨损也比较严重，还有部分标牌还被杂物遮挡。而在改造范围内，部分照明灯具陈旧老化，照度明显降低，部分路段灯杆油漆被氧化甚至锈蚀，有市民反映，这影响了增槎路的整体形象以及夜晚行车安全。

        此外，由于增槎路车流量、货运量都很大，绿地面积非常有限，热岛效应、废弃粉尘严重，周边居民意见较大。因此，对天桥周边、重要交通节点周边等人流量较大的街道建筑立面进行绿化升级也迫在眉睫。

改造：加沥青铺人行道 增设非机动车道

        增槎路定位是城市主干路，贯穿我区整个罗冲围区域。此次改造工程南起增埗桥，北至庆槎收费站，全长7.34公里，规划红线宽60米，设计车速为60公里/小时。其中，工程建设内容包括道路、交通、排水、照明、绿化景观提升工程。

增槎路慢行道改造前。白云区住建水局 供图

增槎路慢行道改造后效果图。白云区住建水局 供图

具体都有哪些改造？

        在道路路面方面，对沥青路面的裂缝、坑槽进行修补，再对网裂、龟裂的路段加铺沥青，部分路段更换人行道面砖；在有条件处增设1.5米至3米宽专用非机动车道。

        在人行过街系统方面，采取在广清立交桥底无人行道路段新建连续人行道等措施。

        在完善公交系统方面，采取改扩建港湾式公交站、优化公交站点3处和完善公共候车设施6处等措施；

        在交通提升方面，则采取对所有指路标志系统进行更新和统一、增设石丰路口北侧上下广清高速路口增设红绿灯、在增槎路与松南路交叉口处压缩绿化带，增设进出口等措施。

        记者发现，工程在现有道路路宽的基础上进行，部分路段完善人行道，不改变车道宽度，不涉及征地及拆迁。

可为金沙洲大桥解堵出力

        区住建水局相关负责人表示，增槎路与松南路交叉口路段是金沙洲大桥的重要接驳路口，金沙洲大桥拓宽后，车辆来到罗冲围匝道仍然会堵塞。因此，增槎路沿线在改造后，对于金沙洲大桥的解堵也有一定帮助。增槎路全线改造，能为罗冲围地区道路提供更大的弹性，有利于该地区人居环境、设施水平、交通条件、商贸水平的整体提升。

文|江兴夏

图|江兴夏 白云区住建水局 供图

编辑|陈会

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